行業(yè)資訊
首頁(yè) > 新聞資訊 > 行業(yè)資訊為什么活塞桿會(huì )發(fā)生跑偏現象
| 發(fā)布者：鍍鉻棒｜：哥林柱｜：廣東日鋼 發(fā)布時(shí)間：2014.02.19 |
活塞桿（鍍鉻棒）看似是一個(gè)不起眼的小配件，但是工業(yè)上卻不能缺少它的使用，而在它的使用過(guò)程中，總會(huì )出現一些這樣或那樣的問(wèn)題，例如發(fā)生跑偏現象。
運行時(shí)間久了活塞桿就會(huì )出現跑偏的現象，跑偏大致可以分為兩種，一種叫做水平跑偏，屬于氣缸和十字頭存在水平對中的現象。另一種叫做垂直跑偏，屬于氣缸和十字頭存在垂直找平的現象。比較理想的狀態(tài)是水平跑偏量為零，因為存在很多因素影響著(zhù)垂直跑偏，因此它的跑偏量是絕對不會(huì )零狀態(tài)的，但從實(shí)際出發(fā)來(lái)看的話(huà)，真正能夠影響到活塞桿作用的其實(shí)是垂直跑偏。
造成活塞桿的水平跑偏的原因其實(shí)就是因為制造差和裝配差，當然也是不可能出現絕對的零跑偏，在運作的過(guò)程中只要屬于正常的規定范圍，就不會(huì )有多大的影響，然而造成垂直跑偏的原因有很多，主要因為活塞桿的十字頭和桿存在一定的自身重量，致使一些零部件間的見(jiàn)習不相同。正常情況下，活塞桿自身的重量在氣缸和垂直方向之間是存有間隙的，這樣也就導致了活塞桿的中心線(xiàn)偏離了氣缸的中心線(xiàn)。
運行時(shí)間久了活塞桿就會(huì )出現跑偏的現象，跑偏大致可以分為兩種，一種叫做水平跑偏，屬于氣缸和十字頭存在水平對中的現象。另一種叫做垂直跑偏，屬于氣缸和十字頭存在垂直找平的現象。比較理想的狀態(tài)是水平跑偏量為零，因為存在很多因素影響著(zhù)垂直跑偏，因此它的跑偏量是絕對不會(huì )零狀態(tài)的，但從實(shí)際出發(fā)來(lái)看的話(huà)，真正能夠影響到活塞桿作用的其實(shí)是垂直跑偏。
造成活塞桿的水平跑偏的原因其實(shí)就是因為制造差和裝配差，當然也是不可能出現絕對的零跑偏，在運作的過(guò)程中只要屬于正常的規定范圍，就不會(huì )有多大的影響，然而造成垂直跑偏的原因有很多，主要因為活塞桿的十字頭和桿存在一定的自身重量，致使一些零部件間的見(jiàn)習不相同。正常情況下，活塞桿自身的重量在氣缸和垂直方向之間是存有間隙的，這樣也就導致了活塞桿的中心線(xiàn)偏離了氣缸的中心線(xiàn)。
| 查看次數：