在以前的文章當中，我們其實(shí)也就是有介紹過(guò)，對于哥林柱本身來(lái)講的話(huà)，就其在很大的程度上也就是會(huì )直接的就應用在氣缸運動(dòng)執行部件當中，用來(lái)支持活塞做功的一種比較好的連接部件。不過(guò)，就哥林柱在進(jìn)行使用的時(shí)候，它的氣缸會(huì )存在間隙，這時(shí)候，我們也就是要對間隙進(jìn)行密封。

    通常來(lái)講，哥林柱和氣缸間隙之間的密封，其實(shí)也就是會(huì )直接的就采用填料密封也就可以了。對于填料密封本身來(lái)講的話(huà)，它其實(shí)也就是一種主要用在機械行業(yè)當中的過(guò)程機器與設備運動(dòng)部分上的動(dòng)密封，我們比較常見(jiàn)的，其實(shí)也就是指壓縮機的柱塞或者是哥林柱以及其做直線(xiàn)、螺旋運動(dòng)閥門(mén)上的閥桿和固定機體之間的密封。

    對于哥林柱的填料密封來(lái)講的話(huà)，我們其實(shí)也就是要注意，就其在很大的程度上也就是會(huì )借助于密封前后的氣體壓力差去獲得自緊密封。對于哥林柱的填料環(huán)當中的間隙，主要也就是會(huì )有切口間隙，這其實(shí)也就為了在一定的程度上直接的就補償填料環(huán)之間的磨損。

    接下來(lái)的話(huà)，就是指軸向間隙，主要是用來(lái)進(jìn)行保證填料環(huán)可以自由的進(jìn)行浮動(dòng)，不然的話(huà)，我們的哥林柱就沒(méi)有辦法正常的進(jìn)行工作了。徑向間隙是為了避免因為哥林柱的下沉，而使填料環(huán)受壓，避免其出現變形，或者是損壞的現象。

    通過(guò)以上介紹我們其實(shí)也就是可以了解到，哥林柱和氣缸間隙上會(huì )直接的就采用填料密封也就可以了。不過(guò)，就我們在采用填料進(jìn)行密封的時(shí)候，要注意應該上要根據密封前后氣體上的壓力差以及其氣體的性質(zhì)，還有就是對于密封的要求等一系列的實(shí)際情況去進(jìn)行選用不同形式的填料密封結構形式。
 
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