CKD喜開(kāi)理直動(dòng)式電磁閥現(xiàn)貨

CKD喜開(kāi)理直動(dòng)式電磁閥現(xiàn)貨

喜開(kāi)理直動(dòng)式多用途閥工作原理和選用 減壓閥是通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到 減壓的目的,并依靠介質(zhì)本身的能量控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定的自動(dòng)閥門(mén)。 減壓閥選用原則： 1.減壓閥進(jìn)口壓力的波動(dòng)應(yīng)控制在進(jìn)口壓力給定值的 80％～105％，如超過(guò)該范圍，減壓閥的性能會(huì)受 影響。 2.通常減壓閥的閥后壓力 Pc 應(yīng)小于閥前壓力的 0.5 倍，即 Pc<0.5P1。 減壓閥的每一檔彈簧只在一定 的出口壓力范圍內(nèi)適用，超出范圍應(yīng)更換彈簧。 3.在介質(zhì)工作溫度比較高的場(chǎng)合，一般選用先導(dǎo)式活塞式減壓閥或先導(dǎo)式波紋管減壓閥。 4.介質(zhì)為空氣或水（液體）的場(chǎng)合，一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導(dǎo)式薄膜式減壓閥。 5.介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管減壓閥。
目前，我國(guó)引進(jìn)的轎車的整車生產(chǎn)企業(yè)或OEM配套商中，利用全散件在裝配線上組裝成總成或部件，并進(jìn)行檢驗(yàn)、測(cè)試后出廠。全散件可以是進(jìn)口零部件，也可以是本地生產(chǎn)的零部件?，F(xiàn)在大部分OEM配套供應(yīng)商采用一部分進(jìn)口零部件，一部分本地生產(chǎn)的零部件或有的全部是本地生產(chǎn)的零部件在裝配線上組裝成總成或部件。
CKD喜開(kāi)理直動(dòng)式電磁閥現(xiàn)貨

AB31/AB4*，GAB3**/GAB4**，AG3*/AG4*，GAG3**/GAG4**系列
直動(dòng)式多用途閥
 是適用于對(duì)空氣、水、氣體、油、真空等多種流體進(jìn)行控制的電磁閥。
●選擇項(xiàng)種類豐富
 備有承液部材質(zhì)、線圈外殼等多種選擇項(xiàng)。
●多個(gè)系列種類
根據(jù)2.3通閥、連接口徑、孔徑、使用壓力等不同，備有各種系列。


AG31-01-2-02E-AC220V
AG31-02-2-C2G-AC220V
AG33-01-2-02H-AC220V
AG33-02-2-03A-AC220V
AG41-02-2-02E-AC220V
AG43-03-4-C2G-AC220V

：趙開(kāi)程

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